Carlsson C25 Super-GT Limited Edition
Ограниченная семью автомобилями серия представляет собой тяжело-тюнингованную версию Mercedes SL-Class с карбоновым аэродинамическим обвесом, благодаря чему автомобиль на 180 кг легче базового автомобиля. Если сравнить автомобиль с донором – он отличается также новыми фарами и задними огнями, а также задним и боковыми окнами. Кроме этого автомобиль оснащен композитной тормозной системой и системой подвески C-Tronic Suspension с возможностью управления при помощи iPhone.
Однако, самые большие изменения произошли под капотом. Вместо 6.0-литрового би-турбированного, созданного на базе SL600 двигателя C25 Super GT мощностью в 743 л.с. с ограниченным электроникой крутящим моментом в 1150 Нм под капот установили стандартный двигатель Carlsson V8 мощностью 444 л.с. Причины сего поступка не сообщались и мне непонятны.
C25 LE под серийным номером 1 будет доставлен воздушным транспортом в Шанхай. Остальные автомобили находятся в процессе ручной сборки и будут готовы на протяжении 12 месяцев. Базовая цена Carlsson C25 Limited Edition составляет 4,000,000 RMB.
Как сообщил CEO и инженер компании Маркус Шустер, шлавными целями было создание эксклюзивного автомобиля, пригодного для ежедневных поездок на роботу или в любых других целях. Super GT обещает максимальный комфорт в дорожном траффике и отличные динамичные характеристики, более чем достаточные для ежедневных покатушек. Концепт разрабатывался специально для китайского рынка, и он вызвал весьма большой интерес у потенциальных покупателей.
Carlsson CS60 Mercedes S-Class
У нас сегодня день тюнинга бизнес-каров. Вслед за предложением от Wald представлю вам новинку от немецкого тюнинг-ателье Carlsson. Оно на днях выпустило свою новую программу тюнинга CS60 для Mercedes S-Class (W221).
Что касается части дизайна – автомобиль получил новый передний бампер, аэродинамические боковые юбки, обновленную заднюю часть и спойлер на крышке багажника. Кроме этого, автомобиль обзавелся модулем пневмоподвески (что позволяет уменьшать высоту дорожного просвета на 30 мм) и комплект фирменных 20-дюймовых легкосплавных колесных дисков с высокопроизводительными шинами Dunlop.
Если заглянуть под капот – там нас встретит 5.5-литровый V12 двигатель с новым блоком управления (ECU), спортивный воздушный фильтр и стальная спортивная выхлопная система. Всего этого достаточно чтобы получить 591 л.с. мощности и целых 1024 Нм максимального крутящего момента, который к тому-же ограничен на этой отметке электроникой.
Благодаря такому уровню мощности автомобиль разгонятся с 0 до 100 км/ч за 4.3 секунды, его максимальная скорость составляет 320 км/ч.
У источника почему-то ни слова о салоне – на фото я вижу шикарную отделку салона кожей и деревом дорогих пород, накладки на пороги, алюминиевые педали и велюровые коврики.
Что касается части дизайна – автомобиль получил новый передний бампер, аэродинамические боковые юбки, обновленную заднюю часть и спойлер на крышке багажника. Кроме этого, автомобиль обзавелся модулем пневмоподвески (что позволяет уменьшать высоту дорожного просвета на 30 мм) и комплект фирменных 20-дюймовых легкосплавных колесных дисков с высокопроизводительными шинами Dunlop.
Если заглянуть под капот – там нас встретит 5.5-литровый V12 двигатель с новым блоком управления (ECU), спортивный воздушный фильтр и стальная спортивная выхлопная система. Всего этого достаточно чтобы получить 591 л.с. мощности и целых 1024 Нм максимального крутящего момента, который к тому-же ограничен на этой отметке электроникой.
Благодаря такому уровню мощности автомобиль разгонятся с 0 до 100 км/ч за 4.3 секунды, его максимальная скорость составляет 320 км/ч.
У источника почему-то ни слова о салоне – на фото я вижу шикарную отделку салона кожей и деревом дорогих пород, накладки на пороги, алюминиевые педали и велюровые коврики.
Комментариев нет:
Отправить комментарий